CONFIANCE TOTALE
Le TRIBAL Slalom MK1, l'aileron de Slalom G10 ultime. Il donne la puissance nécessaire pour remonter au vent sans soucis, mais se fait oublier comme si rien ne vous retenait lorsque vous accélérez au portant, toujours avec un contrôle parfait qui maintient l'assiette de la planche bien à plat que ce soit dans le mauvais clapot ou les grosses rafales. TLe Tribal Slalom MK1 vous met en confiance totale et offre une plage d'utilisation si large que vous ne vous faites jamais prendre au dépourvu ! La R&D Tribal sérieuse, basée sur des profils Tribal optimisés pour la planche à voile, a conduit à des performances inégalées dans un aileron G10.
DURABILITÉ EXCEPTIONNELLE
Le G10 en tant que matériau présente de sérieux avantages. La durabilité est exceptionnelle ; il peut tolérer d'être conduit à travers un banc de sable sans trop de conséquences, et avec une capacité facile à le restaurer comme neuf. En revanche, les ailerons composites moulés souffrent généralement beaucoup plus de tels accidents.
PERFORMANCE ULTIME
La gamme TRIBAL G10 Slalom offre la performance ultime dans une configuration verticale.
SIZE CHART
| TAILLE | TAILLE VOILE | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LARGEUR | VOLUME | |||||||
| 85-90 | 135+ | 48 | 46 | 44 | ||||
| 80-85 | 125-135 | 46 | 44 | 42 | 42 | |||
| 75-80 | 120-125 | 31 | 42 | 40 | 40 | |||
| 70-75 | 115-120 | 42 | 40 | 38 | 36 | |||
| 65-70 | 110-115 | 40 | 38 | 36 | ||||
| 60-65 | 100-110 | 38 | 36 | 34 | ||||
| 55-60 | 90-100 | 32 | 32 | 30 | ||||
| 50-55 | 75-90 | 30 | 30 | 30 | 30 |
La gamme TRIBAL G10 Slalom offre la performance ultime dans une configuration verticale !
Chris Lockwood
designer
PLAGE D'UTILISATION
SLALOM EN W
SLALOM EN 8
GPS VITESSE
CLAPOT
MER OUVERTE
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FAQ
Mon aileron ne rentre pas dans ma planche...
Dans la pratique, il est difficile d'obtenir l'ajustement parfait du boîtier d'aileron pour toutes les marques de planches. N'hésitez pas à poncer un peu le boîtier pour obtenir l'ajustement parfait à votre planche. Sachez également que si l'aileron s'enfonce un peu dans le boîtier, ce n'est pas un problème. Cependant, si le talon de l'aileron dépasse par rapport à la carène, cela pose problème et il doit être poncé. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'ajustement, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour quels boîtiers d'ailerons produisez-vous vos ailerons ?
Nous fabriquons nos ailerons en Tuttle, Deep Tuttle et Power Bases. Pour chaque modèle, vous pouvez spécifier quel boîtier vous souhaitez à condition qu'il soit disponible pour cet aileron. Le MK1 est livré en Tuttle ou Deep Tuttle.
Les images des articles sont-elles correctes ?
Les images sont une bonne représentation des produits. Les couleurs des images peuvent différer légèrement des articles livrés. Aucun droit ne peut en découler.
COMPLÉTEZ VOTRE MK1
APACHE-R
Depuis €789,00 EUR
OMAHA
Depuis €779,00 EUR
RADIX - SLALOM
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