Nous garantissons une efficacité optimale sur un large éventail de vitesses. Le profil contribue à une assiette équilibrée au niveau du nez de la planche, au travers, cela permet de rester stable et rapide même lorsque le vent se lève. Le haut de plage est superbe, la planche ne colle pas, ne s'envole jamais et ne limite pas votre vitesse. Le MK2 a un look et une enveloppe de performances assez différents de ceux du MK3, montrant moins de surface, ce qui se traduit par une pointe plus fine et des compétences différentes. Spécialement conçu pour tirer les bords à haute vitesse sur les allures allant du travers au portant, le MK2 se comporte exceptionnellement bien dans les conditions extrêmes. Il offre une vitesse de pointe inégalée.
QUALITÉ ET PERFORMANCES SIMPLEMENT INÉGALÉES
PROCESSUS DE CONSTRUCTION HAUTEMENT OPTIMISÉ
Le processus de construction utilise une méthode de transfert de résine hautement optimisée et automatisée utilisant des composites de qualité aérospatiale et des outils de précision spécialisés, garantissant un résultat zéro vide et une cohérence ultime entre les lots. Les pales sont moulées en une seule fois, de sorte que la structure n'est pas compromise comme c'est le cas pour d'autres ailerons où deux moitiés sont collées ensemble. Les méthodes traditionnelles de stratification humide ou de pré-imprégnation entraînent un nombre de vides considérablement élevé, ce qui entraîne une structure plus faible, une durée de vie plus courte, des trous d'épingle nécessitant un mastic de surface et un ponçage manuel.
AUCUN COMPROMIS
En fin de compte, ces anomalies s'accumulent et entraînent des différences notables d'un aileron à l'autre et le plus souvent une forme non optimale. Avec notre processus de construction, aucun de ces compromis n’existe. Nos ailerons sont finis sur une machine CNC de précision pour terminer la coupe des bords de fuite. Cela entraîne une variation négligeable par rapport aux spécifications de conception, entre les lots ou entre les ailerons d'un lot. Le processus exclusif a amené la fabrication des ailerons à un niveau de qualité que l'on ne retrouve dans aucun autre produit. Ces ailerons sont vraiment magnifiques dans leur forme et leur fonction…
TABLEAU DES TAILLES
| TAILLE | TAILLE DE LA VOILE | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LARGEUR | VOLUME | |||||||
| 85-90 | 135+ | 48 | 46 | 44 | ||||
| 80-85 | 125-135 | 46 | 44 | 42 | 42 | |||
| 75-80 | 120-125 | 42 | 40 | 40 | ||||
| 70-75 | 115-120 | 42 | 40 | 38 | 36 | |||
| 65-70 | 110-115 | 40 | 38 | 36 | ||||
| 60-65 | 100-110 | 38 | 36 | 34 | ||||
| 55-60 | 90-100 | 32 | 32 | 30 | ||||
| 50-55 | 75-90 | 32 | 30 | 30 | 30 |
Conçu à partir de tous nouveaux profils, le TRIBAL MK2 Carbon a été développé pour correspondre de manière optimale à l'enveloppe de performance des conditions de slalom !
Chris Lockwood
designer
CHRIS EXPLIQUE
PLAGE D'UTILISATION
SLALOM EN W
100%
SLALOM EN 8
100%
VITESSE GPS
96%
CLAPOT
100%
MER OUVERTE
96%
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FAQ
Mon aileron ne rentre pas dans ma planche...
Pour quels boîtiers d'ailerons produisez-vous vos ailerons?
Nous fabriquons nos ailerons en Tuttle, Deep Tuttle et Power Bases. Pour chaque modèle, vous pouvez spécifier quel boîtier vous souhaitez à condition qu'il soit disponible pour cet aileron. Le MK2 est disponible en Tuttle Box et Deep Tuttle Box.
Les images des articles sont-elles correctes?
Les images sont une bonne représentation des produits. Les couleurs des images peuvent différer légèrement des articles livrés. Aucun droit ne peut en découler.
